Выгодное КАСКО
|
Аноним (25 августа 2010, 01:17)
для гармоничного экстерьера 6 лет вовсе не срок.И на эту машинку смотреть гораздо приятнее,чем на новейшего корейца,пусть даже классом выше.
василий алибабаевич (Гость) (25 августа 2010, 01:14)
извиняюсь, в предыдущем комментарии допустил ошибку - написанное "кузов 10 летней давности" прошу читать как "кузов 6 летней давности".
василий алибабаевич (Гость) (25 августа 2010, 00:38)
для меня внешний вид, комфорт, техническая начинка и качество имеют очень большое и почти равнозначное значение. повторюсь, но скажу, что эта октавия 2010 для меня великолепна во всём, кроме внешности сбоку и сзади. всё же кузов с боку и сзади от а5 с 2004 года, и при всём уважении к шкоде, скажу, что кузов 10 летней давности в наше стремительное время перемен уже как-то сильно примелькался. и при цене в районе 27 000 дол за 1,8 т с акп дсг в комплектации элеганс для полного счастья, мне бы хотелось видеть и полностью новый кузов со всех сторон а не обновленный передок с кузовом 10 летней давности. не нравится то что двери в зоне окон окрашены в цвет кузова. на большинстве других машин двери в этих местах выкрашены в чёрный цвет, а по средней стойке между задней и передней дверьми устанавливаются пластиковые панели чёрного цвета. радует то что заглушек неиспользованных кнопок стало меньше и они не так сильно режут глаз, но всё равно они есть.
Аноним (24 августа 2010, 02:08)
Изминения во внешности не столь радикальны как в железе и електронике.
1.Новая линейка последних моторов с моделей Фолькса,Ауди.2.Электроника вся другая,а именно от нового Суперба.3.Изминения в безопасности.4.Комплектации.5.Всякие вкусности в списке доп. опций, от которых,извините у большинства производителей с моделями выше классом..начнется изжога и зависть.
Аноним (24 августа 2010, 02:01)
Василий в этом свое преимущество.
1.Автомобиль не будет устаревшим (то есть нет частого и бездумного рестайлинга как у многих авто)
2.Внешность сдеражанна,а это хорошо.Автомобиль не будет раздражать или чем то напрягать,а еще не будет проблем из серии (сегодня модно,а завтра кич)
3.Его тогда создали настолько успешным,что эти простые, но приятные глазу формы будут актуальными еще не один год,а тем более если учитывать какое,простите *****нство сейчас создают многие дизайнеры от разных производителей.
василий алибабаевич (Гость) (23 августа 2010, 16:39)
лично моё мнение про октавию 2010 - это авто с очень высоким техническим и качественным уровнем, но лично мне не хватает новизны в внешности. ведь фактически изменения во внешности - это только новые фары и капот, а с боку и сзади - это старая добрая октавия А5 без изменений с 2004 года. с боку и сзади отличить октавию А5 2004 от 2010 модельного года практически невозможно. пока от покупки останавливает только это.
Аноним (21 августа 2010, 19:23)
Еще добавлю: на трасе если откажет музыка при минус двадцать-это фигня, а если машина встанет- простите уже не фигня. Шкода А5 не встанет я в ней уверен.
Петр Симферополь (Гость) (21 августа 2010, 19:19)
У меня Шкода А5 2007 года (выпущена в феврале, купил в марте) на сегодня пробег 155 тыс. за весь период эксплуатаци по нашим страшным дорогам поменяд тяжки стабилизаторов и решил( хотя не гремели) поменять сайлент-блоки это на 144 тыс.км. Пусть нико не верит, но движок 1,6 дает 200 км/час пробовали на автотрасе Ростов-Краснодар так местные продавцы полосатых палочек офигели когда увидели объем двигателя. Представьте- родные свечи захигания, ремень ГРМ правда на СТО заставили поменять, но когла открыли, то родной как новый это все на 144 тыс.км. Машина обалденная. Не подумайте что я впервые сижу за рулем иномарки, девочка у меня восемнадцатая , причем в основном европейцы и американцы. А если самураи умеют делать телевизоры, так пусть и клепают. Нежаром об этом говорил Владимир Вольфович.Расход по трасе с микроклиматом 7 литров это если не торопиться а ехать 120-140, не ранее как вчера при почти полной загрузке по Крымской жаре отметелили 350 км со средним расходом, учитавыя что много русо-туристо не умеющих ваще ездить и средний расход с климатом 6,9 на трассе. И вообще машина отличная, а еще я вам скажу у машины есть душа, с ней надо общаться как с живым существом и любить и тогда не подведет. Я например БМВ-525 nlc с нуля брал, 250 тыс отметелил,ничего не делал кроме расходником, продал приятелю, там уже 450 тыс, а она еще бегает и хоть бы что. А насчет Шкоды скажу одно, если буду брать следующую машину то Шкоду супербочку с автоматом (у меня механика). Если хотите чтобы не было головняка и если вы не блондинка (нету красивых цацочек с их слов) то тачка вполне соответствует качеству и цене. Петр Симферополь
Читатель (Гость) (3 августа 2010, 00:43)
Автомобилем очень доволен.Много перебрал конкурентов и одноклассников.Понимал,что за эти деньги можно купить менее качественные но более именитые марки, Хонда Цивик, Королла, Лансер..Но я покупал машину не для понтов, а для себя.И мне все равно, что бренд не такой крутой, главное, что во всем остальном она хороша.. В салоне радует дизайн, ничего лишнего,все аккуратно,со вкусом,спокойно, эргономично, взросло.. нет раздражающих элементов по типу дешевого покрашенного пластика или яркой ядовитой подсветки..Каждая кнопка на своем месте,куча отделений для мелочевки,все продумано.Очень нравится высокое качество отделочных материалов салона и сборка,за это 5+.У Тойоты и Хонды нет такого.Там экономия.Шумка превосходная,никаких посторонних звуков,сверчков за такой пробег тоже не обнаружено.Мотор тяговитый,расход около 9.5 л по городу.Динамика разгона 9 секунд,что доставляет массу удовольствия.Машинка отлично держит дорогу,повороты прописывает без проблем и в то же время я не имею проблем с парковкой в городе,ведь клиренс позволяет без проблем штурмовать бровки.Коробка просто отличная,четкие,идеальные переключения.Подвеска словно создана для наших дорог.Она как сбитая,очень эргономичная.Не мягкая,но и не дубовая,не пробивается и прекрасно отрабатывает все неровности.Вот даже спустя приличный пробег и срок - у меня нет ощущения расхлябаности и разбитости в подвеске.Объем багажного отделения может впечатлить любого,конечно мне столько не надо,я не вожу с собой два велосипеда и горно лижное снаряжение..но часть пространства заполнил усилителями и акустикой.Отдельное спасибо за отличное лако красочное покрытие.Нет таких проблем как с корейцами и бюджетными японцами + весьма плотный металл,как то больше уверенности придает.Даже когда закрываешь дверь,звук сочный,нет ощущения консервной банки..За 150000 ниразу не подвела..были мелкие проблемки, которые решились при помощи гарантии и оф. сервисменов.Вобщем чувство добротности,качества,уверенности,надежности меня не покидает..Я не буду много и долго объяснять почему она лучше Киа, Хундай, Мицубиси - это нужно просто понять, со временем, а чтоб понять нужно на ней поездить..
Любитель (Гость) (28 июля 2010, 13:11)
Хороший автомобиль,был служебный Тур,потом Мазда 3,потом Цивик 2008 года,потом А5 нью с 1.8Т.Среди перечисленного А5 нью - это лучшее.Автомобилем был доволен,сравнивать можно с Фольксом,но учитывая,что за такие деньги Гольф был с мотором 1.6 (юез турбы) то разница в значках нивелируется, ведь у А5 отличны1 1.8ТСИ.Динамика просто супер,лучший в классе если не учитывать зажигалки в впорт исполнении,Рс,Ст,ТайпР и так далее.Дорогу держит отменно,если еще и низкопрофильная резина с правильным протектором,то только кайф.Подвеска просто глотает неровности с приятным звуком работы,мотор больше 11 по городу не брал,с активной ездой.Тяга обалденная,очень понравился салон,как всегда все на своих местах,ниче лишнего и надоедающего,тихо,комфортно,все под рукой,очень информативно.Материалы как всегда радуют в очередной раз убеждаюсь,что марка и класс авто - это не показатель,пересаживаешься в А5 после авто классом выше (некоторых производителей) и сразу видишь как во многих мелочах А5 добротнее.Да,цена немного завышена,но,а почему она должна стоить дешевле своих одноклассников,если она лучше их??!!
Потому что Skoda?Не согласен,многим производителям и автомобилям (С) класса стоит поучится у А5.Собственно все.
dima из португалии (Гость) (20 июля 2010, 23:44)
я купил октавия элеганс с двигателем 1.4 tsi, правда живу я в португалии. мотор 122 л.с. в комплектацию уже входят парктроник 4 подушки безопасности диски 16 дюймовые двузонный климатроник машиной очень доволен а есть еще 1.2 tsi 102 л.с. так что спрашивайте может можно под заказ реальный расход на 100 км 7.0 л
Босс (Гость) (4 июля 2010, 22:18)
1 минус у шкоды - ето цена !
Но есди посмотреть со всех сторон - то автомобиль стоит етих денег.
Он очень : надёжен(все занют что шкоды долго живут на наших дорогах енергоемкая подвеска служит и слудит + 12 лет гарантии на корозию),праткичен(немецкая педантичность очень заметна в салона авто, всё под руками,560 литров ето большой плюс),красив(фейслифт прошол очень удачно + база стала богаче),безопасен (хотя в базе всего 2 подушки ,их правда можно заказать как допю опции , НО сплав каркаса машины выдерживает удары которые в 2 , в 3 , в4 раза привышают массу авто - в разных местах) , технически оснащен (новые 1.8 моторы от ауди и 7ступ робот от фольца делают машину еономичной и спортивной), стоимость авто при продаже (все остальные особенно японцы сильно падают в ценне)
Можно сказать что етот автомобиль дает еще не плохую фору своим конкурентам ...
Для меня етот авто есть на данный момент лу4шим в С-классе среди седанов.
В конкуренты вижу ему - Рено Флуенс, Мицык 10,Шевроль Круз,Хюндай Елантра (правда скоро будет новая) ... Но у них нету тех качевств которые я вижу в А5.Думаю он лу4ше их , в плане того , что плюсов больше чем минусов,потому что машины нету без минусов....
Boss (Гость) (14 июня 2010, 21:50)
Ynker
в машинах 21 века можно уже регулировать сидения во высоте
Ynker (Гость) (28 мая 2010, 21:15)
Честно говоря, не знаю насчет ходовых качеств но был в салоне и некоторые вещи удивили, например: подголовники - если на них слегка нажать чувствуется пластмасса при том очень отчетливо при ударе головой без травм не обойтись, на заднем месте человек ростом 1.86 головой об потолок биться по любому будет- в хечбеке, отделка салона хорошая, но вот крепление ее не внушает доверия .... слабовато... Вот так , выводы делайте сами...
Влад (Гость) (28 мая 2010, 19:36)
Машина просто класс. Давишь на газ и едешь этим наслаждаясь.По трассе 210-220 км/ч легко, сам пробовал.Расход зависит от степени нажатия на педаль газа, но по городу с климатом от 8.2-9.0л/100км. Двигатель 1.8 TSI механика.Очень сильно помогает анти пробуксовочная система от прокрутки колес при быстром разгоне. Правда удивляет то что двигатель кушает масло, это написано и в инструкции к автомобилю.
Вадим (Гость) (26 мая 2010, 17:21)
А5 1,8 tsi механика,антрацит, брали в Донецке "Тоника" 23$, машине 3 недели. Понравилось: большой клиренс, крепкий кузов, панель приборов не перегружена кнопками, удобные сиденья и самое главное - динамика!!! Жмешь на газ - дух захватывает, машина на обкатке, но удержаться от соблазна получения порции адреналина, поверьте, очень непросто. Передачи хотя и длинные, но в режиме драйва переключать их устанешь здесь робот был бы идеал,но это еще около 3$. Расход по городу 10-10,5л в среднем темпе. Напрягает только турботаймер : 3 мин работы двигателя после каждой остановки, говорят, что так надо.
Машина стоит свох денег. Всем советую, это лучший вариант .
оксана (Гость) (20 февраля 2010, 21:47)
а5 1.8 tsi машине 2 недели. машиной очень довольны-особенно муж.Он о ней давно мечтал.Особенно впечатляет коробка робот.После механики -просто супер. впечатляет устойчивость на поворотах и динамика.Есть у нас еще тур 1.6 тоже хорошее авто,но а5 круче.Общий недостаток это уплотнители на дверях(резина) они скрипят. И как для нас слабая аудиподготовка.В остальном все устраивает-советую.
ЗМЕЙ6111 (Гость) (10 февраля 2010, 15:23)
ПРИВЕТ ЛЮБИТЕЛЯМ -ШКОДА-
Я МЕНЯЮ УЖЕ ТРЕТЬЮ ШКОДУ.ПЕРВАЯ БЫЛА ТУР 98 ГОДА.ВТОРАЯ ТУР 2004 ГОДА,В СЕНТЯБРЕ ВЗЯЛ А5 С НУЛЯ.НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ПРОШЁЛ ПОЧТИ 100 ТЫСЯЧ.НА ВСЕХ ТРЁХ СТОЯЛ МОТОР 1.6.МЕНЯ ОН ВПОЛНЕ УСТРАИВАЕТ.Я НЕЛЮБИТЕЛЬ СТРИТРЕЙСИНГА,А ПО ТРАССЕ 140 ИДЁТ ЛЕГКО.ПОСТАВИЛ 4е ПОКОЛЕНИЕ ГАЗ РАЗНИЦА В ДИНАМИКЕ ИЗМЕНИЛАСЬ НЕ СИЛЬНО.ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО ГАЗ СЕЙЧАС 4.20-4.40,А БЕНЗИН ЗА 7.50 ТО НА ЭТУ ДИНАМИКУ ВНИМАНИЯ НЕ ОБРАЩАЕШ.ЗА ВСЁ ВРЕМЯ ПО ГАРАНТИИ ПОМЕНЯЛИ ПОМПУ(начала на холостых подпискивать)И ЗАДНИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ.СТОИТ МАШИНА НА УЛИЦЕ В МОРОЗЫ ЗАВОДИТСЯ С ПОЛ ОБОРОТА.МАШИНОЙ ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН.ЦЕНА-КАЧЕСТВО МЕНЯ ПОЛНОСТЬ УСТРАИВАЕТ.ЛЕТОМ ЕЗДИЛ НА НЕЙ НА ДАЛЬНИЙ ВОСТОК В АМУРСКУЮ ОБЛАСТЬ.ТУДА 9.200 И НАЗАД 9.200 И ТАМ 1.000 НАКАТАЛ ПО ГОСТЯМ.НИКАКИХ ПРОБЛЕМ ЗА ЭТОТ ПРОБЕГ НЕБЫЛО УЧИТЫВАЯ ЧТО ПОЧТИ 2000 ПРОШЁЛ ПО ГРАВИЙКЕ.КТО НЕВЕРИТ ЗАЙДИТЕ НА САЙТ В КОНТАКТЕ.НАБЕРИТЕ -КУБАРЕВ ВОЛОДЯ- ТАМ ЕСТЬ АЛЬБОМ ОТ ХАРЬКОВА ДО БЛАГОВЕЩЕНСКА.
МАШИНОЙ ПОЛНОСТЬ И БЕЗЗАГОВОРОЧНО ДОВОЛЕН.ВСЕМ ВОДИТЕЛЯМ ЖЕЛАЮ ЕЗДЫ БЕЗ ПОЛОМОК И ПРОБЛЕМ И УДАЧИ ВО ВСЁМ И ВСЕГДА.
Серж (Гость) (8 февраля 2010, 02:14)
Машина хороша во всем.Красивая,крепкая,надежная,безопасная,динамичная ибо с этим мотором едет на ровне с многими авто, которые имеют претензию на спортивность.Все в ней хорошо.
По поводу подушек...Вы если хотите больше,то при покупке ознакомьтесь с такими вещами как "доп опции".
Приятель покупал - добавли по опциям себе еще несколько подушек в А5 к тем базовым.
Александр (Гость) (28 января 2010, 12:33)
1.8 TSI на DSG супер тягался по городу с каеной ,думал встряну оказалось что шли на ровне поэтому, стоит ли платить больше авто просто супер,до этого был тур тоже хорош но эта круче, а насчет подушек и так хорошо постучи по крылу здесь и на японце и поймеш разницу!!!!!!!!
Любомир (Гость) (22 января 2010, 18:00)
Мотор 1.8TSi превосходный.Легко чипуется до 210л.с. и 7.2 сек от 0 - 100 км/ч проверено на авто приятеля.
КАсательно подушек безопасности,так это в базе их столько,а как доп. опцию сколько угодно,хоть для колен водителя.
Роман (Гость) (17 января 2010, 12:41)
Автомобилю две недели, пробег 2000. Первые впечатления- при 1,8 двигателе отличная динамика, расход в среднем 7,1 литра, пока обкатка больше 120 её не давил. Авто просто красавец, интеръер по истине немецкий, всё на своих местах, ничего лишнего. На трассе можно свободно тягаться с машинами с объёмом 2-2,5 л.. Машина своих денег стоит, а те кто говорит дороговато, найдите за такие деньги подобное качество.
Сергей (Гость) (7 января 2010, 17:44)
Что все раскудахтались про подушки безопасности - как будто бы сразу после покупки готовитесь столбы сносить - машина хороша но на свой класс дороговата конечно и 1.6 двигатель только для начинающих в городе хорош но на трассе откровенно слаб! Машина отличная - работаю на ней водителем жесткая эксплуатация пока все окей !!
алексей (Гость) (1 декабря 2009, 10:11)
шкода просто супер!собираюсь брать через года 2. может к тому времени они добавят в нее еще 2 подушки.очень на это надеюсь.интересно-.а за деньги можно подушки доукомплектовать?
Владимир (Гость) (21 ноября 2009, 11:16)
Какие конкуренты, Шкода на высоте, конкуренты Фольц но тот дороже,а шкода тот-же фольц кроме дизайна екстерьера-чехи постарались! Немци самые выносливые для наших дорог - адаптированая подвеска, ни у одного японца етого нет, плюс качество материалов и ергономика салона намного выше чем у японцев, да слабовата комплектация но можно все заказать с доп.оборудования, да ето стоит денег но харошее дешовым не бывает!!! Я себе буду брать 1.8 TSI c DSG в комплектации елеганс плюс двухзонный климат и мультируль. Все ето приблизительно 27.000 $!!! Жаль заказы будут принимать после нового года и ждать три месяца,а то завозят только базовую 1.6 !!!
Дарья (Гость) (7 ноября 2009, 00:53)
Про подушки я полностью согласна! Заказала 1,6 автомат, через два дня жду, вот и проверю. Выбрала за удобство: очень мягкий пластик, сиденья удобные, руль приятный. мы же в салоне ездим, а не на капоте, чтоб носом крутить что нам в морде не нравиться. На самом деле, Шкода не для быстрой езды, на мой взгляд. А еще все помнят, что самое главное в машине -это "прокладка"... :)
Саня (Гость) (20 октября 2009, 16:21)
Машина,конечно,хорошая.Вот только за эти деньги могли и больше в комплектацию чего-нибудь добавить.Сравниваю с конкурентами-там есть диски, у шкоды-нет, там есть противотуманки, у шкоды-нет. А авто одной примерно комплектации и цены. Но все равно, буду брать шкоду, несмотря на то, что жлобские комплектации по сравнению с конкурентами.
Аноним (13 октября 2009, 11:10)
не ну только 2 подушки - это жмотство
Михаил Автоэксперт (Гость) (24 сентября 2009, 20:22)
Должен признать, машина отличная, через неделю придет мне RS, очень красивая и достойная, а главная не дорогая. я очень доволен этим автомобилем!!!!
Сергей (Гость) (16 сентября 2009, 21:50)
На смену фольксвагену шкода придет, когда "веники позеленеют " особой разницы с предыдущей А5 немного: морда,приборка и магнитола ну и самое главное двигло 1,8 ТSI-это достойное отличие. На руль и ручку в елегансе даже кусок кожи зажали, все таки авто 2009 г. стыдно!!!
Sergiy (Гость) (16 сентября 2009, 12:36)
следует признать - шкода растет... наверное на смену Фольксвагену....
Аноним (10 сентября 2009, 20:15)
1.6-очень слабый.
Серега (Гость) (8 сентября 2009, 19:50)
Просто Лялечка
1.8 TSI на DSG супер и такая будет стоить 23-24 тыс долларов с DSG идет в базу ESP !!База побагаче стала - появились инновации,жаль только что осталось 2 подушки безопасности хотя бы 4 сделали. А так чистый немец Все от Фольца напичкали . SKODA ростет !!! КРАСА ТАК ДЕРЖАТЬ !!!!
|
На данной странице представлены отзывы автолюбителей об автомобиле Skoda Octavia. Для добавления отзыва воспользуйтесь формой представленой ниже. Не стесняйтесь, пишите — Ваш отзыв может помочь людям при выборе автомобиля!